Retour de voiture de location sans litige

Au retour d'une voiture de location, il est rarement question d'un gros accident. Il est question de la rayure sur la portière conducteur, d'un demi-réservoir et de savoir qui paie le nettoyage. Trois situations, trois preuves différentes.

Situation 1 : la nouvelle rayure

Le client affirme qu'elle était déjà là. Vous n'y croyez pas. Sans photo de la remise, tout se résume à savoir quelle version paraît la plus crédible, et ce n'est pas une bonne base pour une facture.

Ce qui aide : une photo du même endroit prise à la remise, sur laquelle on voit qu'il est intact. C'est pourquoi des vues d'ensemble des quatre côtés comptent davantage que des gros plans de détails - la rayure qui apparaîtra plus tard n'est pas encore connue à la remise, et personne ne la photographie donc à part.

Avec des dommages existants marqués, tout devient simple : ce qui était marqué était connu. Ce qui est marqué maintenant et ne l'était pas avant est nouveau.

Situation 2 : le réservoir

« Restitué avec le plein » est un accord, pas une preuve. Une photo de la jauge avec le kilométrage dans la même image est les deux à la fois. Pour les véhicules électriques, il en va de même pour le niveau de charge, avec une indication plus précise : des pourcentages au lieu de quarts.

L'important, c'est que les deux valeurs proviennent de la même photo. Un kilométrage relevé au retour et une photo de jauge prise à la remise ne prouvent rien.

Situation 3 : le retour en dehors des heures d'ouverture

Les clés dans la boîte aux lettres, le véhicule sur le parking. Vous le trouvez le lendemain matin. Entre le retour et votre constat, dix heures se sont écoulées, pendant lesquelles tout a pu arriver.

Dans ce cas, documentez deux choses : l'état et le moment de votre constat, en précisant explicitement que le locataire n'était pas présent. Ce n'est pas une preuve parfaite, mais elle est claire - et bien meilleure qu'un procès-verbal qui donne l'impression que le client était là.

Mieux encore : le client documente lui-même le retour avant de déposer les clés. Il photographie le véhicule, saisit le kilométrage et le niveau de carburant, puis signe. Vous avez alors l'état au bon moment, confirmé par la dernière personne à avoir conduit.

Ce qui fait la différence

Ce n'est pas la quantité de documentation qui compte, mais le fait qu'elle soit comparable. Douze photos au retour ne valent rien s'il n'y en a que trois de la remise. Photographiez les mêmes angles les deux fois, dans le même ordre, et faites signer les deux fois.

Si votre procès-verbal affiche automatiquement la remise à côté lors du retour, la comparaison ne coûte plus de temps - c'est ce que vous voyez de toute façon à l'écran pendant que vous enregistrez le retour.